新聞?wù)?/span>
- 交通建設(shè)！臺中推BRT、中環(huán)、大環(huán)、山海環(huán)多管齊下
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】轉(zhuǎn)動大臺中，交通打先鋒！臺中市BRT快捷巴士藍線已於7月底上路，平均一個月創(chuàng)造百萬搭乘人次，首條環(huán)線公路臺74線(中環(huán))也於2013年底全線通車，大臺中環(huán)線公路(大環(huán))將於4年內(nèi)完工，銜接后里(山線)至大甲(海線)的鐵路山海環(huán)線預(yù)計4年內(nèi)動工。
市長胡志強2014年10月8日答覆市議員黃秀珠質(zhì)詢時指出，2013年底全線通車的臺74線(中環(huán))環(huán)繞西屯、潭子、北屯、太平、大里、烏日、南屯等區(qū)，全線總長40公里，行駛時間約35分鐘，總經(jīng)費600億元，中央補助300億元。
此外，大臺中環(huán)線公路(大環(huán))已於行政院會通過補助260多億元，未來4年內(nèi)完工；市府也將打造鐵路山海環(huán)線，銜接后里(山線)至大甲(海線)鐵路，預(yù)計4年內(nèi)動工。
交通局長林良泰則表示，BRT上路後廣受好評，尖峰時間一天超過5萬人次搭乘，一個月有100萬人次；除了已經(jīng)通行的臺灣大道藍線外，未來還將推出5線串聯(lián)臺中市各行政區(qū)，部分路段標案將於下月發(fā)包，預(yù)計2015年動工。
至於大甲運動公園的進度，胡市長說地方在選定場地時有所爭執(zhí)，決定搬遷，市府尊重地方意見，寧願耽擱時程也要選擇好地點；而針對客家文化園區(qū)，東勢高工用地已移撥市府管理，正持續(xù)進行中。
有關(guān)臺灣塔設(shè)計變更一事，胡志強說地點從頭到尾沒變過，但臺灣塔並非建在真空環(huán)境，細部設(shè)計必須配合附近景觀用地、交通環(huán)境等進行調(diào)整，不能因此影響附近建設(shè)，這是建造過程的必經(jīng)階段。
市長胡志強2014年10月8日答覆市議員黃秀珠質(zhì)詢時指出，2013年底全線通車的臺74線(中環(huán))環(huán)繞西屯、潭子、北屯、太平、大里、烏日、南屯等區(qū)，全線總長40公里，行駛時間約35分鐘，總經(jīng)費600億元，中央補助300億元。
此外，大臺中環(huán)線公路(大環(huán))已於行政院會通過補助260多億元，未來4年內(nèi)完工；市府也將打造鐵路山海環(huán)線，銜接后里(山線)至大甲(海線)鐵路，預(yù)計4年內(nèi)動工。
交通局長林良泰則表示，BRT上路後廣受好評，尖峰時間一天超過5萬人次搭乘，一個月有100萬人次；除了已經(jīng)通行的臺灣大道藍線外，未來還將推出5線串聯(lián)臺中市各行政區(qū)，部分路段標案將於下月發(fā)包，預(yù)計2015年動工。
至於大甲運動公園的進度，胡市長說地方在選定場地時有所爭執(zhí)，決定搬遷，市府尊重地方意見，寧願耽擱時程也要選擇好地點；而針對客家文化園區(qū)，東勢高工用地已移撥市府管理，正持續(xù)進行中。
有關(guān)臺灣塔設(shè)計變更一事，胡志強說地點從頭到尾沒變過，但臺灣塔並非建在真空環(huán)境，細部設(shè)計必須配合附近景觀用地、交通環(huán)境等進行調(diào)整，不能因此影響附近建設(shè)，這是建造過程的必經(jīng)階段。
